自行车车技:在鹅卵石路面如何骑自行车- By Koen de Kort

2014-07-02 22:05

自行车鹅卵石赛段
    我们大多数人永远也没有机会参加比赛,在法国或者比利时的鹅卵石路上骑自行车。如果你有机会,你可以想象下你在法国巴黎-鲁贝经典公路自行车赛(这是法国一年一度的自行车赛事)中经过有个闪光点。在鹅卵石路段柯恩感觉像在家里,同时他也成功赢得U23 Paris-Roubaix。在这篇文章中,柯恩告诉我们他在使用什么方法征服了鹅卵石路段。
    如何在鹅卵石路段骑自行车By Koen De Kort
当我们提到有关鹅卵石路的自行车比赛,大家都会想到法国巴黎-鲁贝经典公路自行车赛。不幸的最近的6年比赛我没参加这场特殊的自行车比赛。法国巴黎-鲁贝经典公路自行车赛给了我印象是爆胎,断掉刹车和大量的摔车。这最后一次法国巴黎-鲁贝经典公路自行车赛尤其令人讨厌的,它让我的膝盖上有个洞,通过它我可以看到我的膝盖骨,而且这场比赛使我的脸都被擦伤多个地方。但我仍然珍惜2004赢得比赛的鹅卵石奖品,珍惜得好像从没过其他奖杯似的。我仍然对鹅卵石着迷,我享受我们每场比赛,我想我也有一些关于它们经验分享。
    其他自行车比赛没有像法国巴黎-鲁贝经典公路自行车赛有那么多鹅卵石路段,但其他比赛也有一小部分这样自行车赛段,包括环法兰德斯赛(英:Tour of Flanders), 根特-韦弗尔海姆赛(英:Ghent-Wevelgem)甚至环法自行车赛(英:Tour de France)。
    大多数车队在鹅卵石路段使用不同的自行车,会考虑多个原因:正常公路车在路况比较差的路段显得比较硬和不舒服,所以在鹅卵石上骑不大可能。公路自行车是为追求速度而生,不是为了舒服。我也没必要在鹅卵石路上骑行寻找舒缓。
    我想尽可能以最快的速度前进,但你不能以一种方式完成比赛。舒缓通常来自其他材料的使用和不同几何形状的框架,包括更长的轴距和更大的地面距离和曲柄。使用不同的自行车的另一个原因是轮胎间隙问题。我通常在正常比赛使用是21mm管胎,但是在法国巴黎-鲁贝古典公路自行车赛我使用27mm管胎。即使管件符合正常的自行车,最轻微摆动车轮也会接触到前叉,我不认为一个单独车轮将在不摆动情况下完成全部比赛。在法国巴黎-鲁贝经典公路自行车赛雨天比赛中,车轮的缝隙起到重要的作用,因为会有很多泥土在鹅软石上,它们很容易会阻碍前叉。
   有个好方法可以让你在骑鹅卵石路手能舒服,可以通过缠两层把带在车把上,铝合金的水壶架可以让你的水壶更加稳定,当你经过更颠簸的鹅卵石路面,水壶就不会掉下来。使用更大的小盘片,例如45齿,可以使用更小的盘片保持踏频。使用胎压大约在6bar或87 psi的外胎来参加鹅卵石赛段。
   在比赛中鹅卵石路段是主要路段,你肯定想要每一个路段都保持在前面。大部分的鹅卵石赛段已经存在一两百年,然后汽车,特别是拖拉机也在这些路面行驶过,出现两边的中间部分凹一点,中间被推高了一些。部分路面改变了,多年来形成的“W”形状。骑到目前为止最好的地方绝对是中间道路,多年来这个位置不断被推高,其他大部分地方都有一些草生长或有污垢堆积,使得它变成是比较平稳,适合骑行。
   在鹅卵石路段上,你用大齿轮,它容易保持后轮恒压,所以它不反弹。当然,这是一件好事但是在骑了很长一段时间,它会使你花费很多精力。所以最开始建议使用一个较小的齿轮,保持你的腿力。尤其在你想尝试节省腿力,使用更大的小盘片是一个好主意。尽量保持后轮压力和保持你的踏频。当骑行到鹅卵石路面使用大的齿盘,但像往常一样,太大齿轮不是很好!
   骑着这些痛苦的道路最舒适的方式是用手松散靠在车把上。不要紧紧控制你的车把,不然会带摩擦你的手掌,不可避免的就会水泡。控制你的车把紧密,因为它会给许多摩擦你的手掌,将不可避免地导致水泡。你所要做的就是把手放在车把,而不是控制,减少摩擦最好的。即使你按照正确方法操作,你的手还是会受伤,所以建议用胶布缠着手,给你的手带来额外的保护,这是不错的意见,可以采用试试。用一些胶带包缠好你的手指,特别注意大拇指。让你的手舒适又有空气流通。
   最后也是最重要,自从使用赞助商的产品Reskin bike patch,鹅卵石路面对我伤害我变少了很多。它可以保护你的下身,避免部分摩擦。它对鞍座疮也起到作用,以我的经验,它甚至比麂霜有效,如果不你不喜欢Reskin bike patch,或者是你没有它,在骑鹅软石最好使用麂霜。

 
 
 

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